Діоксин для Львова




Львівська газета  П'ятниця, 26 вересня, 2008 року, № 141 (449)

Нещодавно Львівська міська рада затвердила нову схему теплопостачання міста, в якій запропоновано зведення навколо Львова котелень, де, крім вугілля, спалюватимуть побутові відходи. Екологи вважають імовірну реалізацію таких намірів надзвичайно небезпечною, насамперед – для здоров'я львів'ян.

До яких негативних наслідків може призвести поява таких котелень? На це запитання ми попросили відповісти Дмитра Скрильнікова, голову громадської організації "Бюро екологічних розслідувань". Далі...

Переглянути документ:


§ TURTLE NEWS: [AIR] Екологічна ситуація у Львові може погіршуватися, – експерт

Якщо провести паралелі із 80-тими-початком 90-х років, то екологічна ситуація у Львові покращилася. Тоді у місті функціонувало ряд потужних промислових підприємств, але з їх закриттям суттєво зменшилися і викиди забруднюючих речовин у атмосферне повітря. Проте з іншого боку, ряд природних чинників зумовлюють підвищення забруднення повітря, зокрема у центральній частині Львова. Про це сьогодні, 23 грудня, йшлося під час засідання круглого столу «Екосистема Львова: стан атмосферного повітря, паркових зон, водоймищ та утилізація відходів», який відбувся у ЗІКу.

«Круглий стіл» проведено за ініціативи Економічного блоку кандидата на пост Президента України, відомого економіста та політика Сергія Тігіпка.

Доцент кафедри екології та інженерної геології Львівського національного університету імені Івана Франка Василь Дяків наголосив, що головним забруднювачем екології є автотранспорт.

За його словами, центральна частина міста Львова знаходиться у пониженні рельєфу. Тому і є менша провітрюваність та більша концентрація викидів вуглекислого газу, оксидів азоту і сірки. «Це призводить до того, що у безвітряну погоду у центрі міста можливе утворення смогу – різкого погіршення якості атмосферного повітря, що може негативно впливати на здоров'я мешканців», – каже експерт.

«Другим основним джерелом забруднення атмосферного повітря у Львові є теплоенергетика та діяльність електроцентралей. Оскільки поки що у Львові природний газ спалюється, то викиди є незначними», – каже експерт далі, але наголошує, що потенційна енергетична криза може збільшити викиди забруднюючих речовин у повітря. «Через кризу в якості енергоносіїв буде використовуватися не природний газ, а кам'яне вугілля чи тверді побутові відходи. Через це якість повітря може суттєво погіршитися», – розповідає експерт.

За його словами, у майбутньому ризики, пов'язані із забрудненням атмосферного повітря, можуть зростати, адже не завжди буде такий складний економічний стан. «Тому екологічним службам, які контролюють ці процеси, треба прийняти всі міри для того, щоб регулювати викиди у повітря. Це потрібно робити через запровадження енергозберігаючих та екологічно чистих технології», – наголосив Василь Дяків.

Як стверджує Василь Дяків, територія міста Львова є надзвичайно обмеженою. Через це у місті різко обмежені площі, відведені для промислового будівництва, та площі для житлової забудови. «Дуже часто вони переплітаються. Такими приклади є і Сихівський масив, і Новий Львів, і Рясне, і Левандівка. Тому одним із основних напрямків планування території Львова та розроблення нового Генерального плану має бути розташування потенційно небезпечних об'єктів забруднення атмосферного повітря у тих промислових зонах, де вони б не шкодили здоров'ю простих людей», – розповів експерт.

«Щодо ресурсозберігаючих і екологічно чистих технологій, то при плануванні будівництва треба враховувати світовий досвід. При видачі відповідних дозволів на будівництво обов'язково потрібно проводити громадські слухання. Прикладів того, як порушуються ці вимоги законодавства, можна навести безліч: громадські слухання проводяться лише формально, або ж заднім числом. Трапляються випадки, коли їх взагалі не проводять, а потім це призводить до збурення громадськості, перекриття доріг тощо. Тому при проведенні усіх заходів щодо планування та розташування екологічно небезпечних підприємств, головним принципом має бути гласність і повна відповідність до закону», – каже Василь Дяків.

§ TURTLE NEWS: [OTHER] Альтернативне паливо від Садового – піар- хід

 Альтернативне паливо від Садового – піар- хідЗаява міського голови Львова про те, що котельні міста вже незабаром переводитимуть на альтернатвине паливо – не що інше, як піар-хід. У місті наразі є тільки дві котельні, які теоретично спроможні спалювати дерево, вугілля чи мазут. Всі решта – непридатні. Про це заявив заступник голови депутатської комісії інженерного господарства, транспорту і зв'язку Львівської міської ради Олег БАС.


- У нас так завжди – доки грім не вдарить, Іван не перехреститься. Тільки загострились проблеми з газом, як почали лунати популістські гасла про переведення львівських котелень на альтернативне паливо. ТЕЦ-2 теоретично могла би працювати на вугіллі чи мазуті. Але для того, аби палити там не газ, а інший продук - треба мати технічну змогу доставити його безпосереньо в саму котельню. ТЕЦ-2 будувалась ще у 80-х роках як універсальну котельню. Однак, для того, аби зараз переводити її з газу на альтернативне паливо, необхідно провести переобладнаня. А відмовитись від газу вже і негайно – технічно немоливо. Тому заява Андрія Садового – не що інше як звичайний піа хід. Врахуйте також те, що закон нам не дозволить котельню, в густозаселеному мікрорайоні чи в центрі міста переводити на альтернативне паливо. Та й я к його туди доставити? Як вивезти продукти згоряння, - зазначив депутат Бас.


На переконання депутата, перед переведенням ТЕЦ-2 на альтернативне паливо - котельню необхідно обладнати спеціальними фільтрами та подбати про утилізацію продуктів згорання.

- При спаленні вугілля, в атмосферу викидаються шкідливі речовини. А відтак, на ТЕЦ-2 треба було би поставити відповідні фільтри. Окрім того, треба пам'ятати, що після спалення залишатиметься дуже велика кількість попелу. А куди його діватимуть? Це ж також треба було би передбачити. У 2008 році у статуний фонд «Львівтеплоенерго» було закладено 1 млн. грн. для переоснащення ТЕЦ-2 з метою переходу її на альтернативне паливо. Які результати цієї роботи, наразі невідомо – це питання розглядатиметься на наступному засіданні нашої комісії. Отримаємо документи і тоді зможемо проаналізувати, що було зроблено, - зазначив депутат.


Крім ТЕЦ-2 для роботи на альтернативному паливі можливо залучити ще один об'єкт- колишню котельню ЛАЗу. Наразі над технічним обгрунтуванням її модернізації працюють фахівці із Чехії та Німеччини. Проте, перш ніж займатися новими проектами, міській владі слід для початку навчитися економити на «обігріві повітря», - переконаний Бас.


- Ми неодноразово піднімали питання ізоляції труби, яка йде від ТЕЦ-2. Уявіть собі, що при експлуатації цієї котельні через незаізольовану трубу щодня місто втрачає майже 60 тисяч гривень. Логічно, що для початку треба заізолювати її та зменшити кількість втрат, а вже з наступного року розробляти якість проекти, пов'язані із альтернативним паливом, - резюмував він.